Attualità
Alta Velocità Bari-Napoli, completato lo scavo della galleria San Lorenzo
All'interno del lotto salgono a quattro i trafori terminati
Puglia - venerdì 26 settembre 2025
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Importante traguardo per la nuova linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Napoli–Bari: è stato completato, infatti, lo scavo della Galleria San Lorenzo, lunga 1.650 metri e situata nel comune di San Lorenzo Maggiore, in provincia di Benevento.
Salgono a quattro le gallerie completate nell'intero lotto, dopo quelle di Reventa, Limata e Ponte. Complessivamente, lo stato di avanzamento degli scavi ha raggiunto l'87% delle attività previste.
La Galleria San Lorenzo è la seconda più lunga del lotto Telese–Vitulano ed è stata realizzata con metodo tradizionale e tecniche innovative per affrontare le particolari caratteristiche geologiche del terreno.
I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana, sotto la direzione di Italferr (entrambe società del Gruppo FS Italiane), al Consorzio Telese Scarl formato da Ghella, Itinera, Salcef e Coget Impianti, con un investimento di oltre 500 milioni di euro.
La futura linea AV/AC Napoli–Bari si svilupperà per 145 chilometri, con 15 gallerie, 25 viadotti e 20 stazioni e fermate lungo il tracciato. L'opera, parte del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia–Mediterraneo, è finanziata anche con fondi del PNRR e rientra nel progetto "Cantieri Parlanti" del Gruppo FS Italiane che racconta le grandi opere infrastrutturali in corso, con l'obiettivo di informare cittadini e comunità locali sui benefici attesi e sugli avanzamenti dei lavori.
Salgono a quattro le gallerie completate nell'intero lotto, dopo quelle di Reventa, Limata e Ponte. Complessivamente, lo stato di avanzamento degli scavi ha raggiunto l'87% delle attività previste.
La Galleria San Lorenzo è la seconda più lunga del lotto Telese–Vitulano ed è stata realizzata con metodo tradizionale e tecniche innovative per affrontare le particolari caratteristiche geologiche del terreno.
I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana, sotto la direzione di Italferr (entrambe società del Gruppo FS Italiane), al Consorzio Telese Scarl formato da Ghella, Itinera, Salcef e Coget Impianti, con un investimento di oltre 500 milioni di euro.
La futura linea AV/AC Napoli–Bari si svilupperà per 145 chilometri, con 15 gallerie, 25 viadotti e 20 stazioni e fermate lungo il tracciato. L'opera, parte del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia–Mediterraneo, è finanziata anche con fondi del PNRR e rientra nel progetto "Cantieri Parlanti" del Gruppo FS Italiane che racconta le grandi opere infrastrutturali in corso, con l'obiettivo di informare cittadini e comunità locali sui benefici attesi e sugli avanzamenti dei lavori.
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