Bari verso la BRT: a Japigia la fase finale dei lavori della linea rossa

Proseguono i lavori per la realizzazione del sistema BRT - Bus Rapid Transit della città di Bari. Con l'intervento previsto da lunedì 27 aprile su via Peucetia, nel tratto compreso tra via Magna Grecia e via Apulia, si avvia a conclusione la costruzione della linea rossa del BRT nell'area di Japigia.

Le attività previste in questo tratto consentiranno di completare le lavorazioni relative alla costruzione della linea rossa nel quartiere, nell'ambito del progetto di trasporto rapido di massa finanziato dall'Unione europea - Next Generation EU, a valere sulla misura M2C2 - investimento 4.2 del PNRR.
Il BRT sarà un sistema di trasporto pubblico locale completamente elettrico, articolato in quattro linee principali - Blu, Rossa, Verde e Lilla - più una linea di rinforzo nelle ore di punta. I mezzi percorreranno la città prevalentemente su corsie riservate e saranno supportati da semafori intelligenti e prioritari, con l'obiettivo di garantire maggiore regolarità e velocità al servizio.

A regime, il sistema potrà contare su 42 autobus elettrici, 108 fermate tecnologicamente avanzate e una frequenza di passaggio compresa tra 6 e 10 minuti. Il progetto è pensato per integrarsi con la rete ferroviaria regionale, il trasporto extraurbano, la rete urbana AMTAB e i servizi di mobilità condivisa, favorendo l'intermodalità e il collegamento tra aree centrali, quartieri periferici e principali poli attrattori della città.
La linea rossa, interessata dall'intervento nell'area di Japigia, collegherà piazza Aldo Moro a via Aquilino lungo un tracciato di circa 7 chilometri, assicurando il collegamento tra il centro storico e le zone sud-orientali della città.

Per consentire l'esecuzione dell'intervento, fino al 22 maggio saranno adottati alcuni provvedimenti temporanei sulla circolazione in via Peucetia, tra via Magna Grecia e via Apulia. In particolare, su entrambe le carreggiate, sono previsti il restringimento di carreggiata e il divieto di fermata per tutti i veicoli.
Si ricorda che i lavori sono organizzati per fasi operative attraverso "microcantieri": una modalità che consente di contenere l'impatto sulla viabilità ordinaria e di garantire una progressione graduale e coordinata degli interventi lungo il tracciato.
A Japigia gli ultimi lavori andranno avanti fino a maggio: su via Caldarola, fino al 24 maggio, sono in vigore il divieto di fermata e il restringimento di carreggiata su entrambe le carreggiate nel tratto tra via Maresciallo Vittorio Maggiore e via Cavalieri di Vittorio Veneto; sempre su via Caldarola, fino al 21 maggio, è prorogato il divieto di transito nella carreggiata centrale tra via Archimede e via Loiacono.